【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新北市政府為提供民眾舒適、便捷、快速的交通運(yùn)輸服務(wù)，訂定未來(lái)10年發(fā)展願(yuàn)景，將目前已嚴(yán)重負(fù)荷的淡水、汐止地區(qū)對(duì)外交通節(jié)點(diǎn)疏通，活絡(luò)新北市南北與東西間交通路網(wǎng)，暢通全市各區(qū)交通任督二脈，重塑城市新風(fēng)貌。新工處長(zhǎng)王益翔針對(duì)淡水、八里、林口、汐止、五股等新興發(fā)展地區(qū)提出路網(wǎng)提升計(jì)畫(huà)，以串聯(lián)北臺(tái)灣幹線系統(tǒng)，及打通區(qū)域網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，加速新北市創(chuàng)生發(fā)展。
 
王益翔指出，綿密的路網(wǎng)就像城市的血管，其中改善猶如主動(dòng)脈的幹道系統(tǒng)為當(dāng)務(wù)之急。林口、淡海新市鎮(zhèn)正在蓬勃發(fā)展，尤其臺(tái)北港為城市與國(guó)際接軌的重要匝口，為維繫北海岸交通路網(wǎng)，市府和中央密切合作，針對(duì)淡江大橋、淡北道路及105市道拓寬等三項(xiàng)重大交通建設(shè)如火如荼進(jìn)行施工及規(guī)劃，未來(lái)將可串聯(lián)到八里、林口工一、臺(tái)北港和桃園航空城，發(fā)揮海陸空聯(lián)運(yùn)功能，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
 
其中正在興建的淡江大橋由公路總局、營(yíng)建署及新北市政府共同分擔(dān)經(jīng)費(fèi)，由公路總局施作，預(yù)計(jì)2024年完工通車，除了造型炫耀是全球最大跨距單塔不對(duì)稱斜張橋，更可連接臺(tái)2線、臺(tái)15線及臺(tái)61、臺(tái)64等快速道路，讓淡水與八里間交通不須繞行關(guān)渡大橋，縮短約15公里路程，完善北部濱海公路系統(tǒng)。
 
歷經(jīng)20年多努力終於在2020年通過(guò)二階環(huán)評(píng)的淡北道路，全長(zhǎng)5.45公里，自淡水區(qū)中正東路與淡金路交叉口起至臺(tái)北市立德路口止，預(yù)計(jì)2021年正式動(dòng)工，力拚2024年底完工。為降低環(huán)境衝擊，新工處表示，僅有和淡海輕軌共構(gòu)部分、跨越關(guān)渡大橋2處採(cǎi)高架設(shè)計(jì)，並以立體化型式穿越中央北路及立德路口，其餘都是平面雙向4線道。通車後可望大幅移轉(zhuǎn)臺(tái)二線車流，解決淡水至北市間的交通瓶頸。
 
而正在設(shè)計(jì)規(guī)劃階段的105市道拓寬，則是林口區(qū)通往八里區(qū)最主要的交通路線，因現(xiàn)況路寬不足且路線蜿蜒，部分路段常因視線距離不足而發(fā)生危險(xiǎn)。王益翔說(shuō)，林口工一工業(yè)區(qū)將於明年完工，往返臺(tái)北港的重車流量將逐步增加，新工處預(yù)計(jì)運(yùn)用3D建模技術(shù)，以立體環(huán)橋突破該地高地落差大的地形限制，活絡(luò)林口八里交通動(dòng)能，市府目前積極爭(zhēng)取前瞻2.0經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助，盼加快建設(shè)腳步。
 
在交通節(jié)點(diǎn)疏通部分，配合交通部公路總局國(guó)道交流道匝道增設(shè)，新工處分別在五股、浮洲及汐止地區(qū)優(yōu)先規(guī)劃銜接匝道口的平面道路動(dòng)線優(yōu)化工程，替中央打好前置基處。王益翔表示，汐止區(qū)康寧街拓寬已於2020年11月完工，搭配正在施工中的同興路穿越高速公路地下道工程，未來(lái)將作為打破汐止南北社后地區(qū)阻隔的重要道路，整合汐止地區(qū)生活圈並紓解交通壅塞。
 
另外，配合交通部公路總局預(yù)計(jì)2021年5月進(jìn)行「臺(tái)65線浮洲交流道增設(shè)北上、南下匝道工程」，新工處也於2020年6月開(kāi)始針對(duì)臺(tái)65下方板城路，進(jìn)行配對(duì)單行及部分道路截彎取直工程。王益翔強(qiáng)調(diào)，打通淡水和汐止地區(qū)聯(lián)外交通的任督二脈，如同城市建設(shè)經(jīng)過(guò)革命性的改變，不但可以解決兩地長(zhǎng)期塞車惡夢(mèng)、疏通交通節(jié)點(diǎn)重塑城市新風(fēng)貌。